Парни. Запчасти может и есть, только номерочки их знать надо. Чернов, ты с партномером приходил за "колесом". Если так, то менеджер лентяй.
Но вдруг ты пришёл с колесом без номера.
- Продайте две..
- номер каталожный?
- ну вот оно. Зачем вам номер? Продайте такую же...
- Без номера не продам. Это мне на зверя надо партс поискать, сверить визуально похожесть, в каком узле и оно ли, а если не деталлированно, а если узлом... А если не то привезу, кто платит?
Менеджер сервиса пойдёт инженера отвлекать... Оно ему и ей надо?
К сожалению таких вопросов ко мне приносят по 2-3 на неделю (сервисник я). Нехер от работы отвлекать. Кого и зачем выручать?
Три выхода:
1. Оплачивайте диагностику СЦ
2. сами, под свою ответственность ищите партсномер и потом не нойте, мол не то.
3. Не отвлекайте СЦ от работы.
И ещё... На китайские устройства редко бывает спецификация. И если есть, то не факт заменимости. Они и в новые автомобили (одной линейки) не стесняются датчики вешать разные. Как будто в гараже дядя Ху собирал.
И вот инженер приезжает на китайца с датчиком из партскаталога, а он не он.
От того не любим мы их.