Цитата:
Сообщение от li_
нет, в том то и дело что напряжение снимается с главного мотора тогда когда флажок закрыл датчик А, но есть такая штука как инерция…
Ваш черный барабан очевидно слишком легко вращается (это может быть следствием проблем внутри барабана, отказ OWC растирочного вала например) и по инерции умудряется утащить за собой весь привод…
… как паллиатив можно попробовать притормозить барабан увеличив усилие с которым ink blocking plate прижимаются к мет. сетке барабана изнутри…
… есть там такие две пластиковые детальки внутри барабана спереди и сзади, но регулировка их доступна снаружи, ну может крышки какие-то придется снять…
Вложение 34426 |
Следуя этой логике, проблему можно было бы решить нарастив флажок, тем самым барабан перекрутившись на доли градуса всё равно был бы опознан датчиком А, но беда в том, что я наращивал датчик вплоть до 3мм, единственное что изменилось, так это конечное положение барабана в позиции А, стал останавливаться ещё позднее. Как это можно понять?