MIED, Не понимаю Ваш вопрос, однако, ещё раз попытаюсь описать (может завтра сниму на камеру).
Машина отключена:
1) Старт машины.... Загорается на циферблате точка (без цифр), так было всегда.
2) Поворачиваю в любую сторону регулятор и отпускаю. Затл начинает двигаться назад (как обычно). Точка горит на циферблате (как обычно).
3) Каретка подъезжает в самый конец, нажимает на концевик и тут, мозги гильотины не останавливают её и, не показывают 52.00 см.
4) Каретка доезжает до конца и мотор начинает крутиться в обратную сторону при этом, я не крутил опять регулятор и на циферблате всё та же точка.
5) Каретка (затл) доезжает до начала координат, опять таки, раньше, когда она подъезжала к началу, мозги замедляли темп каретки и она плавно подходила к самому началу.... сейчас же.... она просто заезжает в самый притык.... вроде как останавливается, но.... слышен слегка скрип двигателя (если я не ошибаюсь).
Если же нажать на любой из двух концевиков пока она в движении на середине вала, каретка останавливается. Только, вот, если нажать на передний, этот скрип мотора всё равно присутствует (может это не мотор, а другая хрень скрипит, сложно разобраться).....
Когда она доезжает в начало то, регулятор бесполезен, циферблат всё с той же точкой.
Ручной подачи у нас нет.... полуавтомат без клавиатуры. 95 года выпуска машина. Вот такая:
Ведь как-то они должны были заходить в "сервисное" меню.... регулировки начальной точки (или правильных координат), может, как в андройдах, нужно комбинацию клавиш использовать?
И что это за разъём? По пинам, похож на такой же, в который подключается регулятор.... может он служит для настройки?
